현대투자파트너스와 콜즈다이나믹스가 화물 운송 플랫폼 센디에 시리즈B 브릿지 투자로 총 30억 원을 집행했다. 현대투자파트너스가 20억 원, 콜즈다이나믹스가 10억 원을 각각 투자했으며, 조달된 자금은 센디가 새롭게 선보인 AI 기반 운송관리 솔루션 ‘sendyX’의 기능 개발과 고객 확보에 사용된다.
매칭 플랫폼에서 SaaS로, 투자자가 본 확장성
두 투자사가 주목한 지점은 센디의 사업모델 전환이다. 2018년 화주와 차주를 연결하는 매칭 플랫폼 sendy로 출발한 센디는 이번 투자를 계기로 배차·위치확인·정산·보고 등 운송 운영 전반을 시스템화하는 sendyX로 사업 영역을 넓히고 있다. 그동안 이 업무들은 전화·메신저·엑셀 등에 분산돼 처리돼 왔는데, sendyX는 이를 하나의 시스템으로 통합하고 기존 TMS·OMS·WMS·ERP와도 API로 연동되도록 설계됐다.
수수료 중심 구조에 구독료 더한다
투자 업계 관점에서 눈여겨볼 대목은 수익 모델의 변화다. 센디는 기존 매칭 수수료 중심의 수익구조에 sendyX 솔루션 구독료를 더하는 방식으로 매출원을 다변화하려 한다. 이는 국내 도로 화물 운송 시장 규모가 약 160조 원에 달하는 가운데, 매칭 수수료만으로는 포착하기 어려웠던 운송 운영 데이터와 SaaS 매출을 함께 확보하려는 전략으로 풀이된다.
염상준 센디 대표는 “센디는 화주와 차주를 연결하는 sendy에서 운송 운영 전반을 디지털화하는 sendyX로 사업 영역을 전환하고 있다”며 “이번 투자를 바탕으로 제품 완성도를 높이고, 그동안 시장에서 충분히 축적되지 못했던 운송 운영 데이터를 활용할 수 있는 기반을 만들겠다”고 말했다.
이번 브릿지 투자는 시리즈B 후속 라운드를 앞둔 단계에서 이뤄졌다는 점에서, 현대투자파트너스와 콜즈다이나믹스가 센디의 SaaS 전환 초기 성과를 확인한 뒤 다음 단계 투자를 판단할 것으로 보인다. 두 투자사가 자금 사용처를 sendyX 기능 개발과 고객 확보로 명확히 한 것도 후속 투자 판단의 근거를 마련하려는 포석으로 읽힌다.